Sąvoka „superlydinys“ vartojama apibūdinti didelio našumo lydinį, specialiai sukurtą pratęsti orlaivio komponentų, veikiamų didelio karščio, tarnavimo laiką. Superlydiniai yra nikelio, geležies ir kobalto pagrindu. Pridedant legiravimo elementų, kad būtų pasiekta įvairių metalų savybių superfuzija, jie gali ilgą laiką veikti aukštesnėje nei 600 laipsnių C temperatūroje ir esant tam tikram įtempimui ir tapti įvairia aviacijos, naftos chemijos, lenktynių ir kt. .
„Inconel 718“ funkcijos ir taikymo sritys
Inconel 718 yra kietėjantis nikelio, chromo ir geležies lydinys, kurio sudėtyje yra niobio ir molibdeno. Jis pradėtas masiškai gaminti 1965 m. Jis gali kietai ištirpinti įvairius legiravimo elementus ir išvengti mažo plastiškumo kenksmingų fazių nusodinimo. Dėl gero plastiškumo ir gero apdirbamumo bei mikrostruktūros stabilumo jis yra idealus pasirinkimas pramoniniam naudojimui daugelyje sričių. Remiantis statistika, daugiau nei pusė visos šiuolaikiniuose aviacijos ir kosmoso varikliuose naudojamų medžiagų masės yra nikelio pagrindu pagaminti superlydiniai, o Inconel 718 panaudojimas viršijo trečdalį visų nikelio lydinių.
Pagal Carnot ciklą, varikliui dirbant aukštesnėje temperatūroje, padidėja energijos vartojimo efektyvumas, o tai savo ruožtu daro variklį efektyvesnį. Nuo kompresorių, degimo kamerų ir turbinų iki korpusų, saugančių ir palaikančių variklius, ir nuo daugybės stacionarių besisukančių dalių aviacijos ir kosmoso varikliuose iki įvairių varžtų tvirtinimo detalių – Inconel 718 plačiai naudojamas gaminant aukštos temperatūros aviacinių variklių komponentus. Inconel 718 naudojamas daugiau, ypač su pirmaujančiu šiandienos erdvėlaivių varikliu.
Inconel 718 tapo kertiniu aviacijos ir kosmoso pritaikymo akmeniu, taip pat branduoliniuose reaktoriuose (šilumokaičio vamzdynai), povandeniniuose laivuose (sraigto mentės, greiti atjungimai, pagalbiniai varomieji varikliai), chemijos pramonėje (laivuose, siurbliuose, vožtuvuose, vamzdynuose), energijos gamyboje (pramoninėje) dujų turbinos), naftos ir dujų pramonė (gręžiniai vamzdynai, šulinio galvutės įranga, raketų ginklai) ir kt.
3D spausdinimas suteikia „Inconel 718“ apdorojimo ir taikymo galimybių
Įdiegti nikelio pagrindu pagamintų superlydinių dizainą naudojant ne-3D spausdinimo procesus gali būti sudėtinga. Kai naudojami tradiciniai gamybos metodai, tokie kaip apdirbimas, kalimas ar suvirinimas, prieš pradedant procesą dažnai reikia atkaitinti, o tai turi įtakos komponentų korozijai aukštoje temperatūroje, atsparumui valkšnumui ir kt. Papildomi Inconel 718 lydinio gamybos rezultatai rodo, kad mechaninės savybės nenukentės ir netgi gali viršyti lietų ar kaltinių dalių savybes.
Be to, Inconel 718 yra tipiška sunkiai apdirbama medžiaga dėl aukštos pjovimo temperatūros ir rimto darbo grūdinimo. Dėl sudėtingų geometrijų, kurios paprastai reikalingos aviacijos ir kosmoso reikmėms, Inconel 718 dalis dažnai sunku ir brangu gaminti.
Orlaivių ir kosmoso kompanijos jau naudoja 3D spausdintus „Inconel 718“ orlaivių variklių gamyboje. Nors galiausiai pavyko sutaupyti degalų ir sąnaudas, dizaino laisvė, dalių mažinimas ir didesnis tiekimo grandinės efektyvumas iškėlė priedų gamybą aviacijos ir kosmoso pramonės dėmesio centre.
3D spausdintų superlydinių žemos temperatūros savybės taip pat gali būti pritaikytos vamzdynuose ir korpusuose, žemos temperatūros pakabos ir atramos sistemose, sparnuotės arba siurblio konstrukcijose, vožtuvų stiebuose, aušinimo vamzdžiuose, šilumos vamzdžiuose, šilumos izoliacijos konstrukcijose, šilumokaičiuose ir dujose. didelio poringumo sistemose Sandėliavimas idealiai tinka didelio stiprumo superlydiniams, kurių temperatūra svyruoja nuo žemos -273 laipsnių temperatūros iki aukštos 760 laipsnių temperatūros.
Jei turite Inconel 718 medžiagos 3D spausdinimo poreikių, galite nedvejodami susisiekti su mūsų įmone ir gauti daugiau informacijos.
Interneto svetainė:www.china-3dprinting.com | E-mail:Sales@china-3dprinting.com