Dėl sparčios 3D spausdinimo technologijos plėtros tradicinis tiekimo grandinės modelis sukels trikdančius pokyčius!
Šiandieninėje rinkos aplinkoje konkurencija apdirbamojoje pramonėje neapsiriboja atskirų įmonių konkurencija, bet tiekimo grandinių konkurencija. Norint įgyti pranašumą konkurencinėje kovoje, turi būti įgyvendinti nauji tiekimo grandinės ir išteklių integravimo pokyčiai. Vadinamasis tiekimo grandinės valdymas reiškia logistikos, kapitalo srautų ir informacijos srautų planavimą, koordinavimą ir kontrolę tarp tiekimo grandinės įmonių ir departamentų, siekiant pagerinti tiekimo grandinės operacijų efektyvumą, sumažinti veiklos sąnaudas ir pasiekti naudos. Jo tikslas yra paversti originalias medžiagas į surinkimo dalis ir pristatyti produktus vartotojams greitai ir už mažą kainą. Galite paklausti, kaip tai susiję su 3D spausdinimu?
3D spausdinimas keičia tiekimo grandinės modelį
Tiesą sakant, po išsamaus supratimo nėra sunku rasti, kad naujų technologijų, tokių kaip daiktų internetas, dideli duomenys, robotika ir dirbtinis intelektas, kūrimas ir taikymas geriausiu atveju yra tam tikras esamos tiekimo grandinės optimizavimas. Tačiau 3D spausdinimas yra visiškai kitoks. Dėl sparčios plėtros ir plataus masto priėmimo tradicinis tiekimo grandinės modelis sukels trikdančius pokyčius! Žemiau mes suprasime 3D spausdinimo poveikį tradiciniam tiekimo grandinės modeliui iš trijų užsakymų valdymo, gamybos ir logistikos grandžių:
I. Užsisakykite valdymo nuorodą
Tiekimo grandinės veikla dažnai sukasi aplink užsakymų vykdymą, o užsakymų tikslumas turės tiesioginį poveikį įmonės veiklos sąnaudoms ir klientų pasitenkinimui. Didelio masto 3D spausdinimo technologijos pritaikymas visiškai pakeis tradicinį užsakymų surinkimo režimą ir įgyvendins pritaikymą. Pavyzdžiui, "American Shapeways" įmonė, įsikūrusi Niujorke, yra platforma, teikianti pritaikytas 3D spausdinimo paslaugas internete. Būsimoje gamykloje yra 50 pramoninių 3D spausdintuvų. Ji renka klientų poreikius per socialinę žiniasklaidą, pvz., "Facebook", ir per kelias dienas priima klientų 3D dizaino sprendimus. Užpildykite užsakymą prieš siųsdami jį klientui.
II. Gamybos procesas
Tradicinis dalių gamybos modelis reikalauja ne tik papildomų įrankių ir formų kūrimo, bet ir didelio medžiagų atliekų kiekio bei inventoriaus kaupimosi. 3D spausdinimas gali skatinti sąnaudų, kokybės ir gamybos ciklo optimizavimą, labai supaprastindamas tiekimo grandinę ir sudėtingų dalių kokybės kontrolę. Pavyzdžiui, "Daimler" Jungtinėse Amerikos Valstijose naudojo 3D spausdintas automobilių dalis, kurių beveik 1000, iš kurių 780 yra įprastos dalys, o 150 - atsarginės dalys. "Airbus" sėkmingai baigė gaminti daugiau nei 1 000 orlaivių salono interjero dalių, naudodama 3D spausdinimo technologiją, ir visos jos buvo sėkmingai pritaikytos A350 XWB modeliui.
III. Logistikos ir platinimo ryšiai
Tradicinėje produktų tiekimo grandinės platinimo nuorodoje, nes gamybos pabaiga paprastai yra toli nuo vartotojo galo, būtina pastatyti centrinį platinimo centrą ir regioninį platinimo centrą platinimui, ne tik investicinės išlaidos yra didelės, bet ir kasdienė veikla yra sudėtingesnė. Kadangi 3D spausdinimas gali perimti mikro gamyklos režimą, galima organizuoti gamybą aplink produkto vartojimo zoną, o tai labai sumažina tolimojo susisiekimo transportavimo išlaidas ir sutrumpina tiekimo grandinės ilgį. Pavyzdžiui, naudojant 3D spausdinimo technologiją, "Local Motors" Jungtinėse Amerikos Valstijose labai riboja transporto priemonių gamybą vietinėse mikrogamyklose, supaprastina logistikos ir platinimo ryšius ir patenkina vietinių klientų poreikius mažomis sąnaudomis ir dideliu efektyvumu. JAV kariuomenė naudoja 3D spausdintuvus, kad greitai pagamintų reikalingas dalis, kurias galima užbaigti per kelias valandas. Tačiau, jei paklausa bus grąžinta į tiekimo stotį, esančią už tūkstančių mylių, tradiciniu būdu, o tada dalys bus gabenamos į karo zoną, tai užtruks kelias dienas ar net ilgiau.
FDM technologija skatina tiekimo grandinės inovacijas
Šiandien daugelis kompanijų pradėjo bandyti naudoti 3D spausdinimo technologiją, kad pagerintų tiekimo grandinės valdymo lygį, optimizuotų gamybą ir tada pasiektų judrią gamybą. FDM technologija, turinti beveik 30 metų istoriją, turi platų pritaikymą ne tik produktų prototipams ir funkciniams bandymams, bet ir įrankių bei dalių gamybai, ypač pramonės, automobilių ir kosmoso srityse.
"GKN Driveline" yra GKN automobilių padalinys, teikiantis perdavimo sistemas ir sprendimus daugiau nei 90% pasaulio automobilių gamintojų. Siekiant išlaikyti klientų pasitenkinimą, "GKN Driveline" turi nuolat ieškoti būdų, kaip sutrumpinti pristatymo laiką ir tai pasiekti naudojant 3D spausdinimą keliose gamyklos grindų programose. Prieš kurį laiką kompanijos Florencijos, Italijos gamykloje įdiegtas "Stratasys Fortus 450mc 3D" spausdintuvas. Verta paminėti, kad šis 3D spausdintuvas pasirodė esąs labai vertingas gamybos įrankiams ir gali padėti "GKN Driveline" pagreitinti produktų kūrimą, sumažinti išlaidas ir atkurti tiekimo grandinę.
Carlo Cavallini, GKN vyriausiasis procesų inžinierius ir Florencijos gamyklos komandos vadovas, sakė: "Naudodami 3D spausdintuvą sukūrėme įrankį, kuris gali žymiai pagerinti riebalų pasiskirstymą ir pašalinti poreikį išvalyti daug laiko reikalaujančius naftos išsiliejimus. Tai naudinga supaprastinant pusės velenų gamybą. Ciklo laikas yra labai svarbus, todėl mes galime suteikti klientams kokybiškas dalis." Gamykla taip pat naudoja 3D spausdinimą, kad sukurtų pritaikytas atsargines dalis pagal pareikalavimą. Komanda 3D atspausdino roboto kabelinį laikiklį, taupydama daug laiko. Remiantis ankstesne praktika, atsarginių dalių įsigijimas iš tiekėjo užtruks mažiausiai savaitę. Jie taip pat 3D atspausdino pasirinktinį galinio įrankio įrankį, kuris gali perkelti atskirus komponentus iš vieno gamybos linijos etapo į kitą.
Kinijoje "Eastern Airlines Technology Co., Ltd." priedų gamybos laboratorija naudoja ULTEM 9085 medžiagas, atitinkančias atitinkamus FAA ir CAAC 25 reikalavimus, ir yra naudojama su Stratasys Fortus 450mc pramoniniu 3D spausdintuvu, todėl tai yra pirmasis vidaus salono interjeras, kuris turi būti atspausdintas 3D spausdintuvu. Programinė įranga taikoma oro linijoms komerciniuose lėktuvuose. Laboratorija sukūrė daug salono komponentų, įskaitant sėdynių porankius, durų rankenos dangtelius, bagažo stovo spynas, elektroninius skrydžio krepšių laikiklius ir laikraščių lentynas. Per mažą 3D spausdinimo partiją "China Eastern" praeityje išsprendė ilgų užsakymų ciklų problemą ir dideles pažeidžiamų dalių kainas, tuo pačiu užtikrindama saugų bendrovės laivyno skrydį ir pagerindama keleivių patirtį.
Be to, 3D spausdinimas palaipsniui bus giliai integruotas į aeronautikos atsarginių dalių rinką ir pakeis šios rinkos tiekimo grandinės sistemą. Aviacijos ir kosmoso srityje yra daug dalių ir sudėtingų tipų. 3D spausdinimo technologija ne tik atitinka atsarginių dalių gavimo lankstumą "bet kuriuo metu ir bet kur", bet ir taupo šių įmonių, turinčių daug atsarginių dalių, išlaidas, supaprastindama atsargų valdymą ir sumažindama transportavimą už aikštelės ribų. reikėti.